充电器lm358坏了什么症状
电动车充电器红绿灯闪烁不停，也冲不进电，是什么原因？
电动车充电器红绿灯闪烁不停，也冲不进电，是什么原因？
测量空载电压时，数字表可能因高频干扰而不准确，最好用指针式万用表测量。试试换成431，试试换成LM358。一般这些元件出现问题的概率较高，而阻容元件相对稳定。如果您的电池被存放而未充电，可能会导致电池损耗。给这个电池充电时，红灯和绿灯会一直闪，正常充电需要几个小时。如果插上电源，红灯会变绿，说明电池坏了。如果插上电源，它将是绿色的。检查电动车上的充电口线和保险丝是否正常。如果直接插在电池盒的充电器上，请检查接口是否有电压或者拆线。
充电器358损坏引起的故障？
运算放大器LM358损坏后，充电器控制电路异常，全停等功能会受到影响。
电动车充电器正负极接反了两个指示灯一闪一闪？
电动车插上充电器后，电源指示灯是红色的，充电指示灯也应该是红色的，但它却闪烁着红色和绿色，因为:
1.充电器坏了。低压故障大多是充电器与电池正负极接反，导致R27烧坏，LM358击穿。现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0 V。
2、充电器坏了，更换同型号的充电器方便快捷。
充电器lm358怎么测量好坏？
LM358叫放大器。无论什么类型的放大器，都有一个反馈电阻Rf，可以从电路上检查，用万用表检查输出端和反向输入端之间的电阻。
如果太大，比如几mω以上，大概可以确定是运放作为比较器。如果电阻很小(0ω到几十kω)，那么就要检查输出端和反向输入端之间有没有电阻连接，如果有，一定是LM358用的。
在一些高输入阻抗的电路中，万用表的内阻会对电压测试有一点影响，但一般不会超过0.2V V，如果有超过0.5V的差值，LM358就坏了。
lm358电压比较器好坏的判断？
LM358称为放大器，运算放大器的判断一般是测量DC电阻或其输入输出电压。测试LM358，必须接通电源，输入信号，然后测量其输出是否正常。
在一些高输入阻抗的电路中，万用表的内阻会对电压测试有一点影响，但一般不会超过0.2V V，如果有超过0.5V的差值，LM358就坏了。
DC电阻的测量方法无非是测量输入引脚和输出引脚对地或电源引脚对地的DC电阻，与一个好的运算放大器进行比较，判断其好坏。