汽车启动线路的工作原理图
汽车钥匙电路有那几根线？
汽车钥匙电路有那几根线？
钥匙电路有四根线，分别是电源线(正常供电)、辅助线(ACC)、点火线(on)和起动线(star)。有的商用车采用五线四速键，即电源线、总开关控制线、辅助线、点火线、起动线。
不同类型的车钥匙电路结构不同，有单挡、双挡、三挡、四挡。有些专用车一般用单挡和双挡，乘用车和商用车一般用三挡和四挡。
汽车启动马达接触不好，经常点火没反应，敲几下又好了，这是什么原因？需要更换吗？
如果启动汽车前需要敲击起动机，多数情况下是由于碳刷与转子铜头(换向器)接触不良造成的。比如碳刷过度磨损后长度缩短。这时候可以通过拆卸起动机，更换碳刷来修复。让 让我们看看起动机是怎么运转的，:。
启动器
这是一个DC大功率减速电机。因为短时间大电流工作，起动机不需要专门的散热片，不适合长时间连续工作，过热会烧坏。起动机与普通电机的不同之处在于内部增加了一个电磁机械传动装置。当起动机打开时，吸引线圈产生磁力，线圈中的电枢因磁力而运动。电枢的一端有一个拨叉，拨叉推出主动齿轮(飞轮)并与飞轮齿圈啮合。电枢运动时，励磁线圈同时接通，起动机运转启动车辆。你可以看到下面的内部电路控制图。
让 让我们通过点击启动器来进行分析。点火开关打开后，起动继电器被吸合，起动机的电磁开关与电源正极相连。正常情况下，汽车是可以启动的。但是连接后没有反应，启动器不动，那么就考虑两个问题。首先是检查继电器是否激活，检查继电器触点是否损坏或烧蚀。可以通过测量启动继电器的输出电压来判断，有动作没有电压输出就要换继电器。也可以直接给电磁开关线圈供电，判断启动继电器是否损坏。电磁线圈接入电源正极后，另一端需要接入电源负极，形成回路工作。
电磁开关负极通过起动机电机形成回路，电流流经电磁开关线圈后进入起动机定子线圈。因为定子线圈和转子线圈是串联的，所以电流仍然流过转子线圈。转子和阴极的连接靠碳刷和铜头。如果碳刷与铜头接触不良，电磁开关线圈得不到回路，起动机就不能正常工作。
所以这种情况下，只要更换一个新的碳刷，就可以解决手感的问题。