奇骏三缸和四缸哪个好
2020奇骏是三缸吗？
2020奇骏是三缸吗？
2020款琦君是一款四缸发动机。以2020款琦君2.0LCVTXE时尚版2WD为例:这款车的生产厂家是东风日产，是一款紧凑型SUV。进气形式为自然吸气，最大马力154ps，最大扭矩204nm。变速箱为CVT无级变速(模拟7挡)，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距2706mm，最高时速183公里，驱动为前驱，转向动力类型为电动，车身结构为承载式。
2021四缸奇骏值得入手吗？
四缸比现在的三杠更稳，值得入手。
三缸发动机可以取代四缸发动机吗？
时间是2022年。让 让我们回顾一下三缸车的性能。三缸发动机价值几何？它们能取代四缸发动机吗？这个问题已经讨论了很多年，到2022年将会是一个准确的答案。
参考热门品牌三缸车销量，数据为2021年总销量。
别克英朗263017(含)丰田卡罗拉316973(含)本田凌派44216福特福克斯22857宝马1系36350(含)吉利岳斌144367(含)吉利星月12,640(含)沃尔沃XC40。比如英朗 s三缸版只有25左右，卡罗拉实际占比更低。剩余的汽车只有三缸选择不 似乎卖得不好，甚至德国宝马和瑞典沃尔。
2021年最有趣的案例是日产琦君事件，该事件为新琦君使用了三缸1.5T发动机，并匹配了低级无级变速器。这样的组合彻底让新奇骏跌下神坛。年底月销量只有1670台，即使这样的成绩也还是湿身。首先，数据是批发的，其次，日产公布的数据已经 "假冒伪劣产品。
日产被这个发动机碾压，但是三缸发动机到底有多烂？为什么可以 它没被认出来吗？琦君仍然可以解释这个问题。这辆车已经曝光，引擎盖打开后发动机转速会自动升高。很明显，这是加了传感器的，当然是用来作弊的；转速提高时，发动机的震动程度会降低，否则在标准怠速时会有明显的震动。日产琦君 s hood "开幕节目及节目就是为了掩盖缺点。
三缸发动机只适合消费者对车辆要求不高的阶段，比如燃油动力微型车流行的阶段；曾经奥拓、奇瑞、比亚迪F0等车都用三缸发动机，但不仅没话说，还能成为热门车型，就是这个原因。因为当时人均可支配收入的标准，可用的购车预算与这些车的定价重合，四缸高配车的价格超出了主流消费者的预算，所以一分钱一分货是可以接受的。
这种迷你燃油车全部停产，这是一个重要的转折点；经济发展速度很快，十年间DPI(人均可支配收入)翻了一番；现在消费者有能力买更好的车，车市也因为国产车的崛起出现了大量物美价廉的好车。到目前为止，消费者没有理由选择这样的微型车。说白了，他们手里的钱都可以用来吃肉喝汤了，为什么还喝粥吃玉米面包子？有人说杂粮有益健康，那 这只是因为你 你提前吃饱了。
空间越大体验越好，内燃机缸数越多体验越好；所以微型车被淘汰了，三缸发动机一度消失，取而代之的是四缸发动机。
近年来，一些汽车公司提出了三缸机的第二种应用，他们委婉地称之为 "省油 "。这是胡说八道！决定油耗的核心参数有很多，比如扭矩、功率、升扭矩、升功率、热效率、排量等。把四缸改成三缸，不仅省油困难，而且可能因为扭矩曲线或其他参数的变化而使油耗更高。这些车企之所以选择三缸发动机，是因为减少一个缸可以减少一系列高成本零部件的应用，车辆的制造成本可以大大降低。
同时，三缸发动机的扭矩不能太大，所以变速器可以选择低成本、低扭矩能力的变速器，两个总成的制造成本可以同时降低；但是工作顺序也决定了三缸发动机在低速时必然会抖动，所以这种发动机的缺点远大于优点，除了让车更便宜之外没有任何价值，三缸发动机必然会被淘汰。
编辑:天河汽车-汽车科学岛
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